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中新网成都4月8日电(王爵 王林)8日，成渝地区双城经济圈再添交通“大动脉”。起于重庆市渝北区茨竹镇、止于四川省广安市邻水县高滩镇的川渝南北大道三期项目正式通车有gpk电子的棋牌平台，该道路是重庆中心城区首条延伸至市域外的城市快速道路，对于广安加快与重庆中心城区同城化一体化发展、打造重庆都市圈北部副中心具有“里程碑”意义。

据悉，广安是四川距离重庆中心城区最近的地级市，把加快与重庆中心城区同城化一体化发展的“同城融圈”作为首位战略。2020年12月29日，经川渝两省市人民政府批复同意，四川广安市和重庆渝北区携手共建全国首个跨省域省级新区——川渝高竹新区。随后，广渝两地通力协作，启动川渝南北大道三期项目工程，将“停”在渝北区茨竹镇境内的南北大道延伸到川渝高竹新区。

打通“断头路”，畅通“双城路”，沿线群众最先受益。“这条路通了，我们到重庆或去新区就更方便了。”家住邻水县高滩镇青童庵村的村民李一忠表示，该村地处川渝交界处，南北大道三期通车之前，村民到重庆空港新城，要经过蜿蜒曲折的村道、乡道、省道，耗时近1个小时。如今这条路通了，半个小时就可达到。有着同样感受的，还有家在重庆、人在川渝高竹新区工作的胡秀颖。“现在每天下班都可以开车回家，‘双城’工作，‘同城’交通。”

对于川渝两地群众而言，这是一条便捷的出行路。而对于川渝高竹新区近百家企业来说，这更是一条经济大道、物流大道，解决新区到重庆中心城区“近而不快”“通而不畅”的问题，能有效衔接达州、巴中等川东北地区，大大降低入驻企业物流运输成本。据测算，该道路年通行车辆将达到550万辆次以上，从新区至重庆有gpk电子的棋牌平台，每吨货物物流成本可节约60元以上。

位于川渝高竹新区的四川渝兴宇新材料科技有限公司，所生产的产品全部发往重庆。“此前，从川渝高竹新区到重庆，需先走10公里国道才能到南北大道，路窄弯多，大件货物运输极为不便。如绕行G65包茂高速，时间长、费用多。”该公司生产主管王海成说，南北大道通车就像打通了一条“大动脉”，每年可为该公司节约物流成本近百万元。

同城融圈，交通先行。广安市政协主席、川渝高竹新区党工委书记甘用德介绍，新区自获批设立以来，始终坚持把互联互通作为推动发展的先导工程，积极谋划外联“2铁、4高、5快”、内畅“3纵7横”的骨干路网。截至目前，包茂高速高竹互通、南北大道三期相继建成投用，重庆路一期等10个基础道路项目全面完工，重庆路二期、美丽乡村旅游公路等8条内部道路加速推进，新区内畅外联的交通路网初具规模。(完)