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八角型橡胶充气芯模桥梁专用内模厂家直销，气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。模充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。

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充气：A、打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压（压力表垂直放置） B、当气压达到使用压力时，将进气阀关闭。（详见下面气囊使用压力表） C、异型气囊内模应交替充气直至达到使用压力。 D、注意充气不得超压。

橡胶充气芯模使用气压：直径（mm） 充气压力（Mpa） 150 0.08 160-190 0.08 200-220 0.07 30 0.06 240-280 0.05 300-370 0.045 380-480 0.04 500-520 0.035 550-600 0.03 620-680 0.025 700 0.02 注：以上数据仅供参考、详见实物产品标识。

固定与浇筑混凝土：A、在振捣混凝土时气囊内模会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般¤250mm气囊内模箍筋间距为80mm，如走直径加大，间距相应缩小。 B、浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防气囊内模左右位移。振捣棒端部不要触及气囊内模。

拆模：当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将气囊内模抽出，拆模时间可视水泥号而定。

入模：A、在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂。 B、用绳牵引将气囊内模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

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