西宁大运自卸车专卖店-兰州大运载货车公司

兰州平板车变速箱带副变是什么意思呢？

相信咨询过或购买过定西平板运输车的客户朋友们在听到销售员报底盘参数时会讲到五档带副或是高低档时会有疑问，懂车的朋友是了解作用的，那么不懂的朋友就会问什么是副变速器呢？有什么作用呢？下面请平板运输车厂家给大家来个详细说明：

变速器是汽车传动系中主要的部件之一，它具备以下几个功能：

（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；

（2）在发动机旋转方向不变的情况下，车辆能倒退行驶；

（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

而副变速器是附装在主要的变速器上的附加的变速器，它的功用是增加变速器的挡数，扩大传动比的范围。

在重型汽车上，由于载荷变化较大，要求变速器的传动比的范围也较大。一般五档变速器难以满足要求。采用副变速器，就可以把五档的主变速器改变为六挡、十档甚至二十挡的变速器。

值得注意的是增加副变速器可以降低油耗，但操作要熟练才能发挥作用。想要了解的朋友，可以请教身边有经验的朋友。

说得简单直白一点就是如果不带副变速的话是几挡就是几挡，但如果带副变速的话低档位可以改变成位，那么速度也就起来了，操作熟练的话还能起到省油的目的。

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甘肃大运重卡的成功并非一个偶然，很早以前我们就讨论过大运是如何成功的，可以说是三个因素造就了今天的大运重卡：地方政策倾斜、黄金动力链、仿沃尔沃FM外观。个人认为前两个因素都很好把握，唯独第三个因素，是决定大运是否能成功的关键，原因很简单，大运作为一个新进商用车企业，在研发费用和技术储备不足的情况下，即使花大价钱自己设计驾驶室，可以预见的是最后也不会有人买单，因为商用车是个相对传统的产业，外观太落伍，不会有人买单，外观太出类拔萃，更不会有人买单，而设计一款比较中庸的同时大家又都能接受的车型，是一件非常冒险的事，所以，就有了第一代仿制沃尔沃FM外观的大运重卡。

从市场表现看大运，大运并不甘于做二流商用车，而从大运的产品布局来看，它不仅有重卡，同时还布局了中卡和轻卡产品，可以看出大运并不想只在某个细分领域有产品，大运想做的，是全局产品，是想迈入商用车的行列。那么大运就要解决一个问题，必须要有自己的旗舰产品，因为这是通往商用车的必经之路，于是，第二代大运重卡应运而生，也就是大运重卡的旗舰产品——V9.

多元素多风格外观

V9的外观，用惊艳来表达也不为过，因为它融入了更多的元素，这种融入是的，所以我们才会感到惊艳。先谈谈这个前格栅，大大X字造型和大灯总成形成了强烈的几何图案，视觉冲击感很强，可以说V9的这个前格栅造型是十分成功的。

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