抚顺市华铁摩擦材料有限公司自2018-03-14成立伊始，就致力于打造属于公司的自有。在机械和行业设备专用配件行业中不断创新，融合 的技术，创意新颖的理念，生产高品质的合成闸瓦。合成闸瓦 于辽宁;吉林;黑龙江，获得广泛、稳定的产品市场。

合成闸瓦。又称非金属闸瓦，是用石棉及其他填料以树脂或橡胶作为粘合剂混合后热压而成。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。合成闸瓦也要用钢背加强。如果闸瓦压制成片状用于盘形制动则称闸片。合成闸瓦于1907年首先在伦敦地铁车辆上使用。50年代以来，应用日益普遍。合成闸瓦重量轻，耐磨，制动时基本上无火花。它与钢轮间的摩擦系数随速度提高的变化小，与轮轨间的制动粘着系数的变化基本一致，从而可以较好地利用粘着作用，改善制动性能和缩短停车制动距离。合成闸瓦有高摩擦系数和低摩擦系数之分。高摩擦系数合成闸瓦的摩擦系数约为铸铁闸瓦的两倍,可使用较小直径的制动缸和副风缸,从而减轻基础制动装置的重量，又能节省压缩空气，优点较多。低摩擦系数合成闸瓦可以直接取代铸铁闸瓦，适合于改造旧车之用。合成闸瓦的缺点是导热性能较差，摩擦所产生的热量使车轮踏面温度升高，甚至使踏面出现局部高温而导致热裂。近年来，为避免对环境的污染，无石棉、无铅等有害物质的合成闸瓦得到越来越多的采用。合成闸瓦具有噪音小，寿命长，对车轮磨损小以及价格相对较低等显著优势。

正视挑战，增强信心，创造辉煌。在成功取代传统制造工业的同时，满足了现代生产高效率，高稳定性和可靠性的精微加工的要求。抚顺华铁摩擦材料公司俨然成为一家知名的合成闸瓦生产企业，供应的合成闸瓦受到广大需求群体的一致好评，产品在用于火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件拥有良好的表现。

抚顺华铁摩擦材料公司供应的合成闸瓦已实现批发销售规模化。合成闸瓦在国内多个工程项目中出现了它的身影，在辽宁;吉林;黑龙江等地区收获一致好评。公司的销售网络覆盖多个省市地区证明了产品能够适应国内的机械和行业设备专用配件市场。凭借产品本身的质量优势，和24小时在线咨询的售后服务赢得了广大客户对产品的认可。

抚顺市华铁摩擦材料有限公司在机械和行业设备专用配件行业中能有今天的成绩，更多的原因是落实精益管理，实现挖潜增效。感谢需求群体多年来的支持和信赖，公司以客户为中心，以其需求为动力，供应的合成闸瓦质量获得了业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，在路上让我们一起携手创造新里程。