潍坊大车尿素代理-潍坊汽车专用尿素经销商

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为什么不加尿素后，油耗会升高？

因为不加尿素后，当发动机功率受限制而下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2

公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。

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如何预防尿素结晶

驾驶有使用尿素车的司机师傅们请切记， 熄火后不要着急拨钥匙，并且不要关电源总闸，耐心等待三分钟，

等尿素液回流干净，没有嗤嗤和吱吱的声音再拨钥匙。因为SCR处理系统在停车后都有一个吹扫过程，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞。整个吹扫过程是在发动机熄火后进行，大概持续30-120秒。

有很多车辆上，排气管这地方有个尿素喷嘴，喷嘴附近很多都没有这个外衣，这个保热膜。切记！这个保热

膜的作用特别大，特别是在寒冷的冬天，没有这层外衣，尿素更容易结晶。温度越高，尿素更容易呈雾状喷射，所以建议没有这个保热膜的卡友，自己到市场上买一块，给排气管也穿件新衣，不然它不好好给你干活。

不加车用车用尿素的坏处。

1、污染环境,国五SGR车为了兼顾颗粒排放性能,提前角都标得靠前,如果不喷尿素, 氮氧化物排放比国三车还

要严重,祸害子孙的事儿还是少干为妙;

2、长期没有车用尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泉都容易结晶堵塞或者高温损坏,修车非常贵

3、如果按照法规做的话,不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯,限制扭矩,车非常没劲,当然了,如果你的车

厂本身就违法了的话,就不会报:

4、对发动机本身寿命和性能没有影响,对催化剂载体没有影响,对排温和NOx传感器没有影响。

车用尿素溶液作为卡车上需要的物品，起到了非常重要的作用，不过有些人反映车用尿素消耗大，那么这是什么原因导致的呢?下面让我们一起来了解一下。

①氮氧传感器若是检测到车辆的尾气达不到标准时，就会多喷射尿素；

②尿素喷嘴的问题；

③尿素泵的内部故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素；

④排温度传感器在180℃时,信号将被传输到电脑板、喷嘴可以开始喷射尿素。若是排温传感器出现故障的话，温度达不到180℃，就开始会开始喷尿素，这也会造成尿素的过量消耗;

⑤对于车辆油品和尿素的质量,如果质量很差，发动机产生的尾气将含有更多的有害气体,所以需要更多的尿素参与反应,导致高尿素消耗大

⑥路况原因，如果长期走山路起伏路段，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因；

⑦当发动机本身发生故障时，即共轨系统发生故障时，燃烧不充分，排气质量不符合标准；

⑧电脑板程序问题，通常电脑板程序会限制尿素消耗量的多少，如果电脑板程序有问题，也会使后处理部分尿素消耗的多。

在运输过程中，尿素需要避光和高温。较好的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间，高温会导致尿素的分解。在随车携带过程中，需要给尿素包装进行必要的防震措施，避免路面颠簸发生撒漏，腐蚀车辆。

除此之外，如果车用尿素的纯度不够或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的尿素会

污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果

淄博和廷商贸生产的汽车专用尿素在国内市场，创造了良好的社会效益和为经济效益奠定了坚实的基础，淄博和廷商贸具有种类繁多和形态各异的精细化学品产品，严格按照和公司的标准化规定，为需求客户提供质量稳定的汽车专用尿素。秉承“以诚为本，合作共赢”的思想理念打造出化工贸易行优异的服务体系，赢得了广大需求客户的信赖和支持！

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